Lastbil kylskåp begagnad iveco t-way s-way ad190s40/fp thermoking t-1200r lbw tür ahk dieselolja
Ref: 531842
Lastbil kylskåp begagnad Iveco T-Way S-Way AD190S40/FP ThermoKing T-1200R LBW Tür AHK Dieselolja
- 2024
- 5 184 Km
- 18 Ton
- 36151 Burghaun-Gruben
- 4x2
- 01/07/2024
- Iveco Euro 6
- Iveco
Lastbil Kylskåp
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Huvudsaklig information
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|---|---|
| Kundref.: | 531842 |
| Webbplatsref.: | 10566197 |
| Karosseri | Kylskåp |
| Märke | Iveco |
| Sortiment (märke : Iveco) | T-Way |
| Modell | S-Way AD190S40/FP ThermoKing T-1200R LBW Tür AHK |
| Tillstånd | Fynd |
| Datum för första registrering | 01/07/2024 |
| Land | TYSKLAND |
| Constructeur | Iveco |
Materialets tillstånd |
|
|---|---|
| Energi | Dieselolja |
Däck |
|
|---|---|
| Däckens tillstånd och storlekar | - |
Hyttens utrustning |
|
|---|---|
|
Egenskaper Iveco T-Way |
|
|---|---|
| Körsträcka | 5 184 km |
| Euro-standarder | Iveco Euro 6 |
| Axlar | 4x2 |
| Land (sortiment) | TYSKLAND |
Utrustning Lastbil Iveco |
|---|
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Tonnage |
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|---|---|
| Bruttovikt | 18 Ton |
Anmärkningar |
|---|
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• Herr Seidel (unter Tel. 06652/9666-42)
• Iveco S-Way AD190S40/FP 4x2 Kühlkoffer + Ladebordwand • Kühlung: Thermo King T-1200R (186 Betriebsstunden) • Motor: Cursor 9 400PS Euro VI E • Fahrerhaus-Kippeinrichtung manuell betätigt • Scheinwerfer vorne Halogen • Schwarze Dekorfolie an Türen • Fahrerhausrückwand ohne Fenster • Fahrerhaus AD mit Flachdach • Vorderer Unterfahrschutz für Fahrgestelle mit einer Gesamtmasse größer 7.490kg • Verbandtasche • Stoßfänger Kunststoff • Fahrerhausanbauteile schwarz • Außenspiegel elektrisch verstell- und heizbar • Fahrerhausdach-Isolierung, Standard • FAHRERHAUS INNEN • Elektronische Wegfahrsperre und 2. Fahrzeugschlüssel • Ablage mit 2 Fächern Rückwand • EG-Kontrollgerät digital 4.1 • FAHRGESTELL • Luftfederung an Hinterachse • Hi-TroniX 12TX 1810 TD • Luftfederung an Vorderachs • Unterlegkeile, 2 Stück • HAUPTMERKMALE • Entfall Unterfahrschutz hinten • Rahmenüberhang hinten, 2208 mm • Kraftstoffbehälter 290 Liter, Aluminium • AdBlue-Tank, 50 Liter • KRAFTSTOFFEINSPARUNG & CONNECTIVITY • ECO-Switch - Umschaltung vom Power- in den Eco-Modus zur Optimierung der Total Cost of Ownership (TCO) durch verbrauchsoptimierteMotoren- und Getriebeabstimmung • VDI-Schnittstelle (Vehicle-Data-Interface) für Telematikdienste (FMS), Version 4.0 • Getriebesoftware ECO-Roll (Freilauffunktion) • Fahrstilanalyse (DSE) • Abstandsregeltempomat (ACC) • SICHERHEIT • Fahrspurüberwachungs-Assistent (LDWS) • Warndreieck, Ausführung und Abmaße nach Richtlinie ECE-27 • Elektronisches-Stabilitäts-Programm (ESP) • ANTRIEBSSTRANG • FAHRERHAUS AUSSEN • Dachklappe, mechanische Ausführung • Nebelscheinwerfer inkl. Kurven/Abbiegelicht • Sonnenblende transparent, außen am Fahrerhausdach installiert • Signalhorn hinter Stoßfänger (Druckluft) • Aschenbecher in Mittelkonsole • Elektrische Vorbereitung für Ladebordwandbetrieb nach VEHH-Standart • Gewichtsvariante Vorderachse 8.000 kg / Hinterachse 11.500 kg (technisch möglich 13.000) • Drehstabstabilisator HA verstärkt D 60mm • Batterietrennschalter im Fahrerhaus, elektisch schaltbar • Batterien 225 Ah • Luftpresser 2-Zyl. 630 ccm • Fahrhöhe Standard • Batterieladesteckdose, klemmen • Hinterachsübersetzung: i 3,08 • Anhängersteckdose für 24 Volt Betrieb, 15 polig • Anhängerkupplung, Fabrikat Ringfeder • Anhängerversion für Anhängerbetrieb mit durchgehender Bremsanlage • Schlussquerträger, D-Wert: 130 kN • Anhängerkupplung, 40mm, 130 kN • Elektroanschluss für Aufbau links am Rahmen • Seitenmarkierungsleuchten • Warntongeber Rückwärtsfahrt, abschaltbar • Ohne Warnblinkleuchte • Achslastanzeige im Cluster • Berganfahrhife (Hill Holder), zum komfortablen Anfahren an Steigungen • LED-Rückleuchten |
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Se allt
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Anmärkningar |
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• Herr Seidel (unter Tel. 06652/9666-42) • Iveco S-Way AD190S40/FP 4x2 Kühlkoffer + Ladebordwand • Kühlung: Thermo King T-1200R (186 Betriebsstunden) • Motor: Cursor 9 400PS Euro VI E • Fahrerhaus-Kippeinrichtung manuell betätigt • Scheinwerfer vorne Halogen • Schwarze Dekorfolie an Türen • Fahrerhausrückwand ohne Fenster • Fahrerhaus AD mit Flachdach • Vorderer Unterfahrschutz für Fahrgestelle mit einer Gesamtmasse größer 7.490kg • Verbandtasche • Stoßfänger Kunststoff • Fahrerhausanbauteile schwarz • Außenspiegel elektrisch verstell- und heizbar • Fahrerhausdach-Isolierung, Standard • FAHRERHAUS INNEN • Elektronische Wegfahrsperre und 2. Fahrzeugschlüssel • Ablage mit 2 Fächern Rückwand • EG-Kontrollgerät digital 4.1 • FAHRGESTELL • Luftfederung an Hinterachse • Hi-TroniX 12TX 1810 TD • Luftfederung an Vorderachs • Unterlegkeile, 2 Stück • HAUPTMERKMALE • Entfall Unterfahrschutz hinten • Rahmenüberhang hinten, 2208 mm • Kraftstoffbehälter 290 Liter, Aluminium • AdBlue-Tank, 50 Liter • KRAFTSTOFFEINSPARUNG & CONNECTIVITY • ECO-Switch - Umschaltung vom Power- in den Eco-Modus zur Optimierung der Total Cost of Ownership (TCO) durch verbrauchsoptimierteMotoren- und Getriebeabstimmung • VDI-Schnittstelle (Vehicle-Data-Interface) für Telematikdienste (FMS), Version 4.0 • Getriebesoftware ECO-Roll (Freilauffunktion) • Fahrstilanalyse (DSE) • Abstandsregeltempomat (ACC) • SICHERHEIT • Fahrspurüberwachungs-Assistent (LDWS) • Warndreieck, Ausführung und Abmaße nach Richtlinie ECE-27 • Elektronisches-Stabilitäts-Programm (ESP) • ANTRIEBSSTRANG • FAHRERHAUS AUSSEN • Dachklappe, mechanische Ausführung • Nebelscheinwerfer inkl. Kurven/Abbiegelicht • Sonnenblende transparent, außen am Fahrerhausdach installiert • Signalhorn hinter Stoßfänger (Druckluft) • Aschenbecher in Mittelkonsole • Elektrische Vorbereitung für Ladebordwandbetrieb nach VEHH-Standart • Gewichtsvariante Vorderachse 8.000 kg / Hinterachse 11.500 kg (technisch möglich 13.000) • Drehstabstabilisator HA verstärkt D 60mm • Batterietrennschalter im Fahrerhaus, elektisch schaltbar • Batterien 225 Ah • Luftpresser 2-Zyl. 630 ccm • Fahrhöhe Standard • Batterieladesteckdose, klemmen • Hinterachsübersetzung: i 3,08 • Anhängersteckdose für 24 Volt Betrieb, 15 polig • Anhängerkupplung, Fabrikat Ringfeder • Anhängerversion für Anhängerbetrieb mit durchgehender Bremsanlage • Schlussquerträger, D-Wert: 130 kN • Anhängerkupplung, 40mm, 130 kN • Elektroanschluss für Aufbau links am Rahmen • Seitenmarkierungsleuchten • Warntongeber Rückwärtsfahrt, abschaltbar • Ohne Warnblinkleuchte • Achslastanzeige im Cluster • Berganfahrhife (Hill Holder), zum komfortablen Anfahren an Steigungen • LED-Rückleuchten |
Historik över fordonet
Försäljningspris
Lastbil Kylskåp
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Huvudsaklig information
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| Kundref.: | 531842 |
| Webbplatsref.: | 10566197 |
| Karosseri | Kylskåp |
| Märke | Iveco |
| Sortiment (märke : Iveco) | T-Way |
| Modell | S-Way AD190S40/FP ThermoKing T-1200R LBW Tür AHK |
| Tillstånd | Fynd |
| Datum för första registrering | 01/07/2024 |
| Land | TYSKLAND |
| Constructeur | Iveco |
Materialets tillstånd |
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| Energi | Dieselolja |
Däck |
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| Däckens tillstånd och storlekar | - |
Hyttens utrustning |
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Egenskaper Iveco T-Way |
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| Körsträcka | 5 184 km |
| Euro-standarder | Iveco Euro 6 |
| Axlar | 4x2 |
| Land (sortiment) | TYSKLAND |
Utrustning Lastbil Iveco |
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Tonnage |
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| Bruttovikt | 18 Ton |
Anmärkningar |
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• Herr Seidel (unter Tel. 06652/9666-42)
• Iveco S-Way AD190S40/FP 4x2 Kühlkoffer + Ladebordwand • Kühlung: Thermo King T-1200R (186 Betriebsstunden) • Motor: Cursor 9 400PS Euro VI E • Fahrerhaus-Kippeinrichtung manuell betätigt • Scheinwerfer vorne Halogen • Schwarze Dekorfolie an Türen • Fahrerhausrückwand ohne Fenster • Fahrerhaus AD mit Flachdach • Vorderer Unterfahrschutz für Fahrgestelle mit einer Gesamtmasse größer 7.490kg • Verbandtasche • Stoßfänger Kunststoff • Fahrerhausanbauteile schwarz • Außenspiegel elektrisch verstell- und heizbar • Fahrerhausdach-Isolierung, Standard • FAHRERHAUS INNEN • Elektronische Wegfahrsperre und 2. Fahrzeugschlüssel • Ablage mit 2 Fächern Rückwand • EG-Kontrollgerät digital 4.1 • FAHRGESTELL • Luftfederung an Hinterachse • Hi-TroniX 12TX 1810 TD • Luftfederung an Vorderachs • Unterlegkeile, 2 Stück • HAUPTMERKMALE • Entfall Unterfahrschutz hinten • Rahmenüberhang hinten, 2208 mm • Kraftstoffbehälter 290 Liter, Aluminium • AdBlue-Tank, 50 Liter • KRAFTSTOFFEINSPARUNG & CONNECTIVITY • ECO-Switch - Umschaltung vom Power- in den Eco-Modus zur Optimierung der Total Cost of Ownership (TCO) durch verbrauchsoptimierteMotoren- und Getriebeabstimmung • VDI-Schnittstelle (Vehicle-Data-Interface) für Telematikdienste (FMS), Version 4.0 • Getriebesoftware ECO-Roll (Freilauffunktion) • Fahrstilanalyse (DSE) • Abstandsregeltempomat (ACC) • SICHERHEIT • Fahrspurüberwachungs-Assistent (LDWS) • Warndreieck, Ausführung und Abmaße nach Richtlinie ECE-27 • Elektronisches-Stabilitäts-Programm (ESP) • ANTRIEBSSTRANG • FAHRERHAUS AUSSEN • Dachklappe, mechanische Ausführung • Nebelscheinwerfer inkl. Kurven/Abbiegelicht • Sonnenblende transparent, außen am Fahrerhausdach installiert • Signalhorn hinter Stoßfänger (Druckluft) • Aschenbecher in Mittelkonsole • Elektrische Vorbereitung für Ladebordwandbetrieb nach VEHH-Standart • Gewichtsvariante Vorderachse 8.000 kg / Hinterachse 11.500 kg (technisch möglich 13.000) • Drehstabstabilisator HA verstärkt D 60mm • Batterietrennschalter im Fahrerhaus, elektisch schaltbar • Batterien 225 Ah • Luftpresser 2-Zyl. 630 ccm • Fahrhöhe Standard • Batterieladesteckdose, klemmen • Hinterachsübersetzung: i 3,08 • Anhängersteckdose für 24 Volt Betrieb, 15 polig • Anhängerkupplung, Fabrikat Ringfeder • Anhängerversion für Anhängerbetrieb mit durchgehender Bremsanlage • Schlussquerträger, D-Wert: 130 kN • Anhängerkupplung, 40mm, 130 kN • Elektroanschluss für Aufbau links am Rahmen • Seitenmarkierungsleuchten • Warntongeber Rückwärtsfahrt, abschaltbar • Ohne Warnblinkleuchte • Achslastanzeige im Cluster • Berganfahrhife (Hill Holder), zum komfortablen Anfahren an Steigungen • LED-Rückleuchten |
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