



Semitrailer maskinbärare ny Yalcin EXTENSIBLE DOUBLE
- 52 Ton
- Yalcin
- Garanti 24 månad
- 75012 PARIS
Huvudsaklig information
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Materialgaranti
|
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Webbplatsref.: | 9973935 |
Karosseri | Maskinbärare |
Märke | Yalcin |
Modell | EXTENSIBLE DOUBLE |
Tillstånd | Ny |
Datum för första registrering | -- |
Materialgaranti | Ja |
Garantins giltighetstid | 24 månad |
Land | FRANKRIKE |
Constructeur | Yalcin |
Tonnage |
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Nyttolast | 40.5 Ton |
Tjänstevikt | 11.5 Ton |
Bruttovikt | 52 Ton |
Däck |
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Däckens tillstånd och storlekar | - |
Karossalternativ maskinbärare |
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Dimensioner |
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Hjulavstånd | 8.31 meter |
Höjd | 1.37 meter |
Bredd | 2.54 meter |
Längd | 13.55 meter |
Yta | 34.55 m² |
Utrustning Semitrailer Yalcin |
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Anmärkningar |
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18- DESCRIPTION TECHNIQUE
19- Plateforme de chargement : 20- Col de type plat 21- Tête de lit en acier galvanisé 22- Camion(s) adapté(s) : 6x2, 4x2 23- Ligne simple, type boîtier, châssis double extensible 24- Plate-forme de chargement double extensible, L: 13.500 mm + 7.500 mm +7.500 mm 25- Systèmes de verrouillage à extension pneumatique et manuel avec pas de verrouillage de 500 mm et 1.000 mm 26- Système d'extension pneumatique facile actif automatiquement avec système de verrouillage du châssis 27- Les conduites d'alimentation sont posées dans des caissons principaux et s'adaptent automatiquement à la longueur de chargement étendue 28- Revêtement antidérapant sur la poutre principale 29- Les côtés de la plate-forme de chargement sont recouverts de bois tropical 30- Environ 18 anneaux d'arrimage LC capacité 10000 daN sur les barrières latérales RUD 31- Environ 6 anneaux d'arrimage LC capacité 8000 daN sous les barrières RUD 32- Environ 12 anneaux d'arrimage LC capacité 8000 daN sur la plateforme RUD 33- Poches à pilier unique sur les barrières latérales et lots de poches à pilier sur le dessus de la plate-forme de chargement 34- Piliers en acier galvanisé et leurs supports 35- 12 emplacements de verrouillage de conteneur (2x20 pieds, 1x40 pieds et 1x20 pieds au centre) 36- 8 serrures de conteneur de type marin 37- ESSIEUX, SUSPENSION ET DIRECTION 38- Suspension pneumatique pour charge par essieu de 9 tonnes avec valve d'abaissement 39- 3 essieux SAF, chacun d'une capacité de 9 tonnes 40- Tous les essieux sont à direction électro-hydraulique par VSE SMART STEERING 41- Direction manuelle des essieux par télécommande sans fil VSE SMART STEERING 42- Alignement automatique des essieux par télécommande sans fil VSE SMART STEERING 43- Tout le système de direction électro-hydraulique et son système de télécommande sans fil conçus et produits par VSE aux Pays-Bas 44- SYSTÈME DE FREINAGE 45- Système de freinage électropnomatique EBS à deux lignes conforme aux normes CE WABCO 46- Système de support de stabilité au roulis RSS de WABCO 47- Système de freinage 4S 2M WABCO 48- Tableau intelligent WABCO 49- PNEUS ET JANTES 50- 385/65 R22,5 CONTINENTAL, BRIDGESTONE, GOODYEAR ou PIRELLI (Marque jusqu'au stock YALCIN) 51- Indice de charge : 160 K (158 L) 52- Jantes en acier gris argent 11,75/22,5 53- ÉCLAIRAGE 54- 24 Volts suivant les normes EU, CE ASPOCK 55- ASPOCK ASS3 éclairages connexions étanches à l'eau et à la glace avec broche et fiche 56- Feux de position latéraux et avant Flatpoint II LED ASPOCK 57- 4 pcs 3 chambres feu stop LED ASPOCK 58- 1 feu antibrouillard de chambre LED ASPOCK 59- 1 pièce lampe de travail et de recul carrée LED ASPOCK 60- 2 pcs blitz sur pare-chocs ASPOCK LED 61- 2 pcs éclairage de plaque d'immatriculation LED ASPOCK 62- Réflecteur triangulaire 2 pièces 63- 1 lampe de balise LED ASPOCK 64- 2x7 S/N + 1x15 broches prises 65- Fonction de signalisation sur les feux de position selon la nouvelle réglementation 66- Kit réflecteurs semi-remorque homologué E 67- Bandes réfléchissantes homologuées E conformes à la réglementation CE 68- 4 panneaux de marquage de surcharge extensibles équipés de 2 lampes de position, 1 lumière blitz sur chacun d'entre eux ASPOCK LED 69- Panneau réfléchissant écrit « CONVOI EXCEPTIONNEL » 70- FINITION 71- Sablage manuel et affinage de la surface du matériau par sablage minéral aux normes SA2 72- Métallisation avec 85% de zinc, 15% d'aluminium (garantie antirouille 15 ans ) 73- Primaire Epoxy minimum 200 microns puis séchage en cabine BASF GLASURIT 74- Acrylique 2K minimum 100 microns, séchage 80° puis conditionnement 14 heures BASF GLASURIT 75- CONSTRUCTION EN ACIER 76- Nuance d'acier : S700, S690QL et S355J2+N 77- Procédé de soudage : MAG 78- Trains d'atterrissage et jambes de support 79- Trains d'atterrissage mécaniques à double vitesse, capacité statique de 50 tonnes, capacité dynamique de 24 tonnes, JOST 80- Mécanicien galvanisé à chaud de 2 pièces, pied de support sous la queue de la plate-forme 81- OPTIONS ET ACCESSOIRES INCLUS 82- 2 cales de roue avec support LOKHEN 83- Protection latérale rabattable par TAKLER 84- 1 roue de secours avec son support 85- Goupille d'attelage 2" 86- Tubes à air en aluminium 87- Toutes les commandes sont centralisées dans un boîtier de commande en acier inoxydable 88- 1 boîte à outils en acier inoxydable 89- Système de lubrification automatique avec pompe unique GROENEVELD |
Se allt
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Anmärkningar |
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18- DESCRIPTION TECHNIQUE
19- Plateforme de chargement : 20- Col de type plat 21- Tête de lit en acier galvanisé 22- Camion(s) adapté(s) : 6x2, 4x2 23- Ligne simple, type boîtier, châssis double extensible 24- Plate-forme de chargement double extensible, L: 13.500 mm + 7.500 mm +7.500 mm 25- Systèmes de verrouillage à extension pneumatique et manuel avec pas de verrouillage de 500 mm et 1.000 mm 26- Système d'extension pneumatique facile actif automatiquement avec système de verrouillage du châssis 27- Les conduites d'alimentation sont posées dans des caissons principaux et s'adaptent automatiquement à la longueur de chargement étendue 28- Revêtement antidérapant sur la poutre principale 29- Les côtés de la plate-forme de chargement sont recouverts de bois tropical 30- Environ 18 anneaux d'arrimage LC capacité 10000 daN sur les barrières latérales RUD 31- Environ 6 anneaux d'arrimage LC capacité 8000 daN sous les barrières RUD 32- Environ 12 anneaux d'arrimage LC capacité 8000 daN sur la plateforme RUD 33- Poches à pilier unique sur les barrières latérales et lots de poches à pilier sur le dessus de la plate-forme de chargement 34- Piliers en acier galvanisé et leurs supports 35- 12 emplacements de verrouillage de conteneur (2x20 pieds, 1x40 pieds et 1x20 pieds au centre) 36- 8 serrures de conteneur de type marin 37- ESSIEUX, SUSPENSION ET DIRECTION 38- Suspension pneumatique pour charge par essieu de 9 tonnes avec valve d'abaissement 39- 3 essieux SAF, chacun d'une capacité de 9 tonnes 40- Tous les essieux sont à direction électro-hydraulique par VSE SMART STEERING 41- Direction manuelle des essieux par télécommande sans fil VSE SMART STEERING 42- Alignement automatique des essieux par télécommande sans fil VSE SMART STEERING 43- Tout le système de direction électro-hydraulique et son système de télécommande sans fil conçus et produits par VSE aux Pays-Bas 44- SYSTÈME DE FREINAGE 45- Système de freinage électropnomatique EBS à deux lignes conforme aux normes CE WABCO 46- Système de support de stabilité au roulis RSS de WABCO 47- Système de freinage 4S 2M WABCO 48- Tableau intelligent WABCO 49- PNEUS ET JANTES 50- 385/65 R22,5 CONTINENTAL, BRIDGESTONE, GOODYEAR ou PIRELLI (Marque jusqu'au stock YALCIN) 51- Indice de charge : 160 K (158 L) 52- Jantes en acier gris argent 11,75/22,5 53- ÉCLAIRAGE 54- 24 Volts suivant les normes EU, CE ASPOCK 55- ASPOCK ASS3 éclairages connexions étanches à l'eau et à la glace avec broche et fiche 56- Feux de position latéraux et avant Flatpoint II LED ASPOCK 57- 4 pcs 3 chambres feu stop LED ASPOCK 58- 1 feu antibrouillard de chambre LED ASPOCK 59- 1 pièce lampe de travail et de recul carrée LED ASPOCK 60- 2 pcs blitz sur pare-chocs ASPOCK LED 61- 2 pcs éclairage de plaque d'immatriculation LED ASPOCK 62- Réflecteur triangulaire 2 pièces 63- 1 lampe de balise LED ASPOCK 64- 2x7 S/N + 1x15 broches prises 65- Fonction de signalisation sur les feux de position selon la nouvelle réglementation 66- Kit réflecteurs semi-remorque homologué E 67- Bandes réfléchissantes homologuées E conformes à la réglementation CE 68- 4 panneaux de marquage de surcharge extensibles équipés de 2 lampes de position, 1 lumière blitz sur chacun d'entre eux ASPOCK LED 69- Panneau réfléchissant écrit « CONVOI EXCEPTIONNEL » 70- FINITION 71- Sablage manuel et affinage de la surface du matériau par sablage minéral aux normes SA2 72- Métallisation avec 85% de zinc, 15% d'aluminium (garantie antirouille 15 ans ) 73- Primaire Epoxy minimum 200 microns puis séchage en cabine BASF GLASURIT 74- Acrylique 2K minimum 100 microns, séchage 80° puis conditionnement 14 heures BASF GLASURIT 75- CONSTRUCTION EN ACIER 76- Nuance d'acier : S700, S690QL et S355J2+N 77- Procédé de soudage : MAG 78- Trains d'atterrissage et jambes de support 79- Trains d'atterrissage mécaniques à double vitesse, capacité statique de 50 tonnes, capacité dynamique de 24 tonnes, JOST 80- Mécanicien galvanisé à chaud de 2 pièces, pied de support sous la queue de la plate-forme 81- OPTIONS ET ACCESSOIRES INCLUS 82- 2 cales de roue avec support LOKHEN 83- Protection latérale rabattable par TAKLER 84- 1 roue de secours avec son support 85- Goupille d'attelage 2" 86- Tubes à air en aluminium 87- Toutes les commandes sont centralisées dans un boîtier de commande en acier inoxydable 88- 1 boîte à outils en acier inoxydable 89- Système de lubrification automatique avec pompe unique GROENEVELD |
Huvudsaklig information
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Materialgaranti
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Webbplatsref.: | 9973935 |
Karosseri | Maskinbärare |
Märke | Yalcin |
Modell | EXTENSIBLE DOUBLE |
Tillstånd | Ny |
Datum för första registrering | -- |
Materialgaranti | Ja |
Garantins giltighetstid | 24 månad |
Land | FRANKRIKE |
Constructeur | Yalcin |
Tonnage |
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Nyttolast | 40.5 Ton |
Tjänstevikt | 11.5 Ton |
Bruttovikt | 52 Ton |
Däck |
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Däckens tillstånd och storlekar | - |
Karossalternativ maskinbärare |
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Dimensioner |
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Hjulavstånd | 8.31 meter |
Höjd | 1.37 meter |
Bredd | 2.54 meter |
Längd | 13.55 meter |
Yta | 34.55 m² |
Utrustning Semitrailer Yalcin |
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18- DESCRIPTION TECHNIQUE
19- Plateforme de chargement : 20- Col de type plat 21- Tête de lit en acier galvanisé 22- Camion(s) adapté(s) : 6x2, 4x2 23- Ligne simple, type boîtier, châssis double extensible 24- Plate-forme de chargement double extensible, L: 13.500 mm + 7.500 mm +7.500 mm 25- Systèmes de verrouillage à extension pneumatique et manuel avec pas de verrouillage de 500 mm et 1.000 mm 26- Système d'extension pneumatique facile actif automatiquement avec système de verrouillage du châssis 27- Les conduites d'alimentation sont posées dans des caissons principaux et s'adaptent automatiquement à la longueur de chargement étendue 28- Revêtement antidérapant sur la poutre principale 29- Les côtés de la plate-forme de chargement sont recouverts de bois tropical 30- Environ 18 anneaux d'arrimage LC capacité 10000 daN sur les barrières latérales RUD 31- Environ 6 anneaux d'arrimage LC capacité 8000 daN sous les barrières RUD 32- Environ 12 anneaux d'arrimage LC capacité 8000 daN sur la plateforme RUD 33- Poches à pilier unique sur les barrières latérales et lots de poches à pilier sur le dessus de la plate-forme de chargement 34- Piliers en acier galvanisé et leurs supports 35- 12 emplacements de verrouillage de conteneur (2x20 pieds, 1x40 pieds et 1x20 pieds au centre) 36- 8 serrures de conteneur de type marin 37- ESSIEUX, SUSPENSION ET DIRECTION 38- Suspension pneumatique pour charge par essieu de 9 tonnes avec valve d'abaissement 39- 3 essieux SAF, chacun d'une capacité de 9 tonnes 40- Tous les essieux sont à direction électro-hydraulique par VSE SMART STEERING 41- Direction manuelle des essieux par télécommande sans fil VSE SMART STEERING 42- Alignement automatique des essieux par télécommande sans fil VSE SMART STEERING 43- Tout le système de direction électro-hydraulique et son système de télécommande sans fil conçus et produits par VSE aux Pays-Bas 44- SYSTÈME DE FREINAGE 45- Système de freinage électropnomatique EBS à deux lignes conforme aux normes CE WABCO 46- Système de support de stabilité au roulis RSS de WABCO 47- Système de freinage 4S 2M WABCO 48- Tableau intelligent WABCO 49- PNEUS ET JANTES 50- 385/65 R22,5 CONTINENTAL, BRIDGESTONE, GOODYEAR ou PIRELLI (Marque jusqu'au stock YALCIN) 51- Indice de charge : 160 K (158 L) 52- Jantes en acier gris argent 11,75/22,5 53- ÉCLAIRAGE 54- 24 Volts suivant les normes EU, CE ASPOCK 55- ASPOCK ASS3 éclairages connexions étanches à l'eau et à la glace avec broche et fiche 56- Feux de position latéraux et avant Flatpoint II LED ASPOCK 57- 4 pcs 3 chambres feu stop LED ASPOCK 58- 1 feu antibrouillard de chambre LED ASPOCK 59- 1 pièce lampe de travail et de recul carrée LED ASPOCK 60- 2 pcs blitz sur pare-chocs ASPOCK LED 61- 2 pcs éclairage de plaque d'immatriculation LED ASPOCK 62- Réflecteur triangulaire 2 pièces 63- 1 lampe de balise LED ASPOCK 64- 2x7 S/N + 1x15 broches prises 65- Fonction de signalisation sur les feux de position selon la nouvelle réglementation 66- Kit réflecteurs semi-remorque homologué E 67- Bandes réfléchissantes homologuées E conformes à la réglementation CE 68- 4 panneaux de marquage de surcharge extensibles équipés de 2 lampes de position, 1 lumière blitz sur chacun d'entre eux ASPOCK LED 69- Panneau réfléchissant écrit « CONVOI EXCEPTIONNEL » 70- FINITION 71- Sablage manuel et affinage de la surface du matériau par sablage minéral aux normes SA2 72- Métallisation avec 85% de zinc, 15% d'aluminium (garantie antirouille 15 ans ) 73- Primaire Epoxy minimum 200 microns puis séchage en cabine BASF GLASURIT 74- Acrylique 2K minimum 100 microns, séchage 80° puis conditionnement 14 heures BASF GLASURIT 75- CONSTRUCTION EN ACIER 76- Nuance d'acier : S700, S690QL et S355J2+N 77- Procédé de soudage : MAG 78- Trains d'atterrissage et jambes de support 79- Trains d'atterrissage mécaniques à double vitesse, capacité statique de 50 tonnes, capacité dynamique de 24 tonnes, JOST 80- Mécanicien galvanisé à chaud de 2 pièces, pied de support sous la queue de la plate-forme 81- OPTIONS ET ACCESSOIRES INCLUS 82- 2 cales de roue avec support LOKHEN 83- Protection latérale rabattable par TAKLER 84- 1 roue de secours avec son support 85- Goupille d'attelage 2" 86- Tubes à air en aluminium 87- Toutes les commandes sont centralisées dans un boîtier de commande en acier inoxydable 88- 1 boîte à outils en acier inoxydable 89- Système de lubrification automatique avec pompe unique GROENEVELD |
Se allt
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Anmärkningar |
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18- DESCRIPTION TECHNIQUE
19- Plateforme de chargement : 20- Col de type plat 21- Tête de lit en acier galvanisé 22- Camion(s) adapté(s) : 6x2, 4x2 23- Ligne simple, type boîtier, châssis double extensible 24- Plate-forme de chargement double extensible, L: 13.500 mm + 7.500 mm +7.500 mm 25- Systèmes de verrouillage à extension pneumatique et manuel avec pas de verrouillage de 500 mm et 1.000 mm 26- Système d'extension pneumatique facile actif automatiquement avec système de verrouillage du châssis 27- Les conduites d'alimentation sont posées dans des caissons principaux et s'adaptent automatiquement à la longueur de chargement étendue 28- Revêtement antidérapant sur la poutre principale 29- Les côtés de la plate-forme de chargement sont recouverts de bois tropical 30- Environ 18 anneaux d'arrimage LC capacité 10000 daN sur les barrières latérales RUD 31- Environ 6 anneaux d'arrimage LC capacité 8000 daN sous les barrières RUD 32- Environ 12 anneaux d'arrimage LC capacité 8000 daN sur la plateforme RUD 33- Poches à pilier unique sur les barrières latérales et lots de poches à pilier sur le dessus de la plate-forme de chargement 34- Piliers en acier galvanisé et leurs supports 35- 12 emplacements de verrouillage de conteneur (2x20 pieds, 1x40 pieds et 1x20 pieds au centre) 36- 8 serrures de conteneur de type marin 37- ESSIEUX, SUSPENSION ET DIRECTION 38- Suspension pneumatique pour charge par essieu de 9 tonnes avec valve d'abaissement 39- 3 essieux SAF, chacun d'une capacité de 9 tonnes 40- Tous les essieux sont à direction électro-hydraulique par VSE SMART STEERING 41- Direction manuelle des essieux par télécommande sans fil VSE SMART STEERING 42- Alignement automatique des essieux par télécommande sans fil VSE SMART STEERING 43- Tout le système de direction électro-hydraulique et son système de télécommande sans fil conçus et produits par VSE aux Pays-Bas 44- SYSTÈME DE FREINAGE 45- Système de freinage électropnomatique EBS à deux lignes conforme aux normes CE WABCO 46- Système de support de stabilité au roulis RSS de WABCO 47- Système de freinage 4S 2M WABCO 48- Tableau intelligent WABCO 49- PNEUS ET JANTES 50- 385/65 R22,5 CONTINENTAL, BRIDGESTONE, GOODYEAR ou PIRELLI (Marque jusqu'au stock YALCIN) 51- Indice de charge : 160 K (158 L) 52- Jantes en acier gris argent 11,75/22,5 53- ÉCLAIRAGE 54- 24 Volts suivant les normes EU, CE ASPOCK 55- ASPOCK ASS3 éclairages connexions étanches à l'eau et à la glace avec broche et fiche 56- Feux de position latéraux et avant Flatpoint II LED ASPOCK 57- 4 pcs 3 chambres feu stop LED ASPOCK 58- 1 feu antibrouillard de chambre LED ASPOCK 59- 1 pièce lampe de travail et de recul carrée LED ASPOCK 60- 2 pcs blitz sur pare-chocs ASPOCK LED 61- 2 pcs éclairage de plaque d'immatriculation LED ASPOCK 62- Réflecteur triangulaire 2 pièces 63- 1 lampe de balise LED ASPOCK 64- 2x7 S/N + 1x15 broches prises 65- Fonction de signalisation sur les feux de position selon la nouvelle réglementation 66- Kit réflecteurs semi-remorque homologué E 67- Bandes réfléchissantes homologuées E conformes à la réglementation CE 68- 4 panneaux de marquage de surcharge extensibles équipés de 2 lampes de position, 1 lumière blitz sur chacun d'entre eux ASPOCK LED 69- Panneau réfléchissant écrit « CONVOI EXCEPTIONNEL » 70- FINITION 71- Sablage manuel et affinage de la surface du matériau par sablage minéral aux normes SA2 72- Métallisation avec 85% de zinc, 15% d'aluminium (garantie antirouille 15 ans ) 73- Primaire Epoxy minimum 200 microns puis séchage en cabine BASF GLASURIT 74- Acrylique 2K minimum 100 microns, séchage 80° puis conditionnement 14 heures BASF GLASURIT 75- CONSTRUCTION EN ACIER 76- Nuance d'acier : S700, S690QL et S355J2+N 77- Procédé de soudage : MAG 78- Trains d'atterrissage et jambes de support 79- Trains d'atterrissage mécaniques à double vitesse, capacité statique de 50 tonnes, capacité dynamique de 24 tonnes, JOST 80- Mécanicien galvanisé à chaud de 2 pièces, pied de support sous la queue de la plate-forme 81- OPTIONS ET ACCESSOIRES INCLUS 82- 2 cales de roue avec support LOKHEN 83- Protection latérale rabattable par TAKLER 84- 1 roue de secours avec son support 85- Goupille d'attelage 2" 86- Tubes à air en aluminium 87- Toutes les commandes sont centralisées dans un boîtier de commande en acier inoxydable 88- 1 boîte à outils en acier inoxydable 89- Système de lubrification automatique avec pompe unique GROENEVELD |

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