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Semitrailer Faymonville MAX Trailer MAX210...
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Semitrailer platta ny Faymonville MAX Trailer MAX210 Telesattel Megatrailer

  • 48 Ton
  • Faymonville
  • 45356 Essen
Semitrailer Platta
Huvudsaklig information
Kundref.: 31533
Webbplatsref.: 9679898
Karosseri Platta
Märke Faymonville
Modell MAX Trailer MAX210 Telesattel Megatrailer
Tillstånd Ny
Land TYSKLAND
Constructeur Faymonville
Dimensioner
Utrustning Semitrailer Faymonville
  • Luftfjädring
  • ABS
Tonnage
Däck
Anmärkningar

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
Ladefläche

  • in doppelt ausziehbarer Ausführung mit pneumatisch betätigter Verriegelung
  • 2 Paar Verzurrringe liegend (LC 5 000 daN)
  • 1 Paar Verrzurrringe liegend (LC 10 000 daN)
  • 7 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN)
  • 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)
  • Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2 000 daN)
    Sattelstützen
  • JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)
    Bereifung
  • 235/75 R 17.5 3PMSF
    Achsen
  • BPW-Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
    Bremsanlage
  • gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine
    Stahlkonstruktion
  • aus hochfesten Feinkornstählen. Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
    Lackierung
  • Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung
  • Eine hochwertigen 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot
  • Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert
  • Felgen in silber
    Inkl. Zubehör
  • Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
  • Elektro-Hydraulikaggregat
  • 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand
  • 2 Zoll Königszapfen
  • An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
  • Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger
  • Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
  • Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers
  • Handbuch und Beschreibung auf USB Stick
  • Ladefläche mit starkem Hartholzboden
  • 10 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 × 50 mm im Aussenrahmen der Ladefläche
  • Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
  • Verzinkte Stützen unter der Abschrägung der Ladefläche
  • Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
  • Einhängeleiste für ALU-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs
  • Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
  • Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
  • Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca. 1.600 mm hoch
  • Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpen
  • Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischen Seilwinde (ca. 35 mm², ca. 3,5 m lang, max. 250 A) zwischen Auflieger und SZM mit Steckverbindung (NATO-NATO)
  • Auf dem Zentralträger eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
  • 6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1 × 20' Container, 2 × 20' Container oder 1 × 40' Container, im Auszug wird eine zusätzliche Verriegelungsstelle vorgesehen für einen 45' Container
  • 5 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen 100 × 50 mm
  • Ablage für max. 9 Paar Steckrungen ca. 100×50 mm, innen an der Stirnwand
  • Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.500 × 390 × 810 mm unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links und rechts
  • Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln, ca. 423 × 423 mm, mit einer LED-Positionsleuchte
  • 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten
  • Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
  • HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation)



EBS
Renting Possible
Steering axle
Axles: 3
Se allt
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Ladefläche

  • in doppelt ausziehbarer Ausführung mit pneumatisch betätigter Verriegelung
  • 2 Paar Verzurrringe liegend (LC 5 000 daN)
  • 1 Paar Verrzurrringe liegend (LC 10 000 daN)
  • 7 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN)
  • 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)
  • Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2 000 daN)
    Sattelstützen
  • JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)
    Bereifung
  • 235/75 R 17.5 3PMSF
    Achsen
  • BPW-Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
    Bremsanlage
  • gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine
    Stahlkonstruktion
  • aus hochfesten Feinkornstählen. Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
    Lackierung
  • Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung
  • Eine hochwertigen 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot
  • Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert
  • Felgen in silber
    Inkl. Zubehör
  • Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
  • Elektro-Hydraulikaggregat
  • 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand
  • 2 Zoll Königszapfen
  • An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
  • Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger
  • Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
  • Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers
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  • Ladefläche mit starkem Hartholzboden
  • 10 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 × 50 mm im Aussenrahmen der Ladefläche
  • Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
  • Verzinkte Stützen unter der Abschrägung der Ladefläche
  • Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
  • Einhängeleiste für ALU-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs
  • Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
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  • Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca. 1.600 mm hoch
  • Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpen
  • Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischen Seilwinde (ca. 35 mm², ca. 3,5 m lang, max. 250 A) zwischen Auflieger und SZM mit Steckverbindung (NATO-NATO)
  • Auf dem Zentralträger eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
  • 6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1 × 20' Container, 2 × 20' Container oder 1 × 40' Container, im Auszug wird eine zusätzliche Verriegelungsstelle vorgesehen für einen 45' Container
  • 5 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen 100 × 50 mm
  • Ablage für max. 9 Paar Steckrungen ca. 100×50 mm, innen an der Stirnwand
  • Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.500 × 390 × 810 mm unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links und rechts
  • Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln, ca. 423 × 423 mm, mit einer LED-Positionsleuchte
  • 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten
  • Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
  • HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation)



EBS
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Steering axle
Axles: 3
Försäljningspris
Pris vid förfrågan Fråga säljaren om priset
Semitrailer Platta
Huvudsaklig information
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Webbplatsref.: 9679898
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  • ABS
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Ladefläche

  • in doppelt ausziehbarer Ausführung mit pneumatisch betätigter Verriegelung
  • 2 Paar Verzurrringe liegend (LC 5 000 daN)
  • 1 Paar Verrzurrringe liegend (LC 10 000 daN)
  • 7 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN)
  • 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)
  • Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2 000 daN)
    Sattelstützen
  • JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)
    Bereifung
  • 235/75 R 17.5 3PMSF
    Achsen
  • BPW-Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
    Bremsanlage
  • gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine
    Stahlkonstruktion
  • aus hochfesten Feinkornstählen. Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
    Lackierung
  • Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung
  • Eine hochwertigen 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot
  • Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert
  • Felgen in silber
    Inkl. Zubehör
  • Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
  • Elektro-Hydraulikaggregat
  • 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand
  • 2 Zoll Königszapfen
  • An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
  • Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger
  • Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
  • Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers
  • Handbuch und Beschreibung auf USB Stick
  • Ladefläche mit starkem Hartholzboden
  • 10 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 × 50 mm im Aussenrahmen der Ladefläche
  • Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
  • Verzinkte Stützen unter der Abschrägung der Ladefläche
  • Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
  • Einhängeleiste für ALU-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs
  • Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
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  • Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca. 1.600 mm hoch
  • Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpen
  • Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischen Seilwinde (ca. 35 mm², ca. 3,5 m lang, max. 250 A) zwischen Auflieger und SZM mit Steckverbindung (NATO-NATO)
  • Auf dem Zentralträger eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
  • 6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1 × 20' Container, 2 × 20' Container oder 1 × 40' Container, im Auszug wird eine zusätzliche Verriegelungsstelle vorgesehen für einen 45' Container
  • 5 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen 100 × 50 mm
  • Ablage für max. 9 Paar Steckrungen ca. 100×50 mm, innen an der Stirnwand
  • Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.500 × 390 × 810 mm unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links und rechts
  • Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln, ca. 423 × 423 mm, mit einer LED-Positionsleuchte
  • 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten
  • Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
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Ladefläche

  • in doppelt ausziehbarer Ausführung mit pneumatisch betätigter Verriegelung
  • 2 Paar Verzurrringe liegend (LC 5 000 daN)
  • 1 Paar Verrzurrringe liegend (LC 10 000 daN)
  • 7 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN)
  • 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)
  • Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2 000 daN)
    Sattelstützen
  • JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)
    Bereifung
  • 235/75 R 17.5 3PMSF
    Achsen
  • BPW-Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
    Bremsanlage
  • gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine
    Stahlkonstruktion
  • aus hochfesten Feinkornstählen. Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
    Lackierung
  • Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung
  • Eine hochwertigen 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot
  • Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert
  • Felgen in silber
    Inkl. Zubehör
  • Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
  • Elektro-Hydraulikaggregat
  • 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand
  • 2 Zoll Königszapfen
  • An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
  • Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger
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  • 10 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 × 50 mm im Aussenrahmen der Ladefläche
  • Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
  • Verzinkte Stützen unter der Abschrägung der Ladefläche
  • Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
  • Einhängeleiste für ALU-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs
  • Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
  • Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
  • Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca. 1.600 mm hoch
  • Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpen
  • Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischen Seilwinde (ca. 35 mm², ca. 3,5 m lang, max. 250 A) zwischen Auflieger und SZM mit Steckverbindung (NATO-NATO)
  • Auf dem Zentralträger eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
  • 6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1 × 20' Container, 2 × 20' Container oder 1 × 40' Container, im Auszug wird eine zusätzliche Verriegelungsstelle vorgesehen für einen 45' Container
  • 5 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen 100 × 50 mm
  • Ablage für max. 9 Paar Steckrungen ca. 100×50 mm, innen an der Stirnwand
  • Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.500 × 390 × 810 mm unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links und rechts
  • Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln, ca. 423 × 423 mm, mit einer LED-Positionsleuchte
  • 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten
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