Släp platta spolhållare begagnad müller-mitteltal kwh 8,8 ml kabeltransport mit separatmotor

Försäljningspris :

36 750 EUR

Exkl. moms

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Släp Müller-Mitteltal KWH 8,8 ML Kabeltransport...

Ref: 434342405

Släp platta spolhållare begagnad Müller-Mitteltal KWH 8,8 ML Kabeltransport mit Separatmotor

52477 Alsdorf
Müller-Mitteltal

Huvudsaklig information
Kundref.:	434342405
Webbplatsref.:	10777888
Karosseri	Platta
Underkaross	Spolhållare
Märke	Müller-Mitteltal
Modell	KWH 8,8 ML Kabeltransport mit Separatmotor
Tillstånd	Fynd
Datum för första registrering	--
Land	TYSKLAND
Constructeur	Müller-Mitteltal

Däck
Däckens tillstånd och storlekar	-

Anmärkningar

Müller Mitteltal KWH 8,8 ML Kabeltransportanhänger

NEUFAHRZEUGohne EZ
verfügbar sofort,
Nummer für Anfragen: 11555
RDÜ Reifendrucküberwachung
EBS~~Bremsanlage, Trommelbremse, BPW Achse, Parabelfedern~~
Stützwinde vorne, federunterstützte Vierkantrohrstützen hinten mit Bodenplatte Sicherheitssteckbolzen für verschiedene Stützhöhen
Zugrohr mit 40 mm Zugoese (höhenverstellbar+50 / +100 / -50 / -100 mm)
15 poliger Stromstecker
LED-Beleuchtung

315/80 R 22,5 Bereifung geschl. Kotflügel aus Stahlblech
schwenkbarer Kabeltrommelaufbau
Stahl-Trommelwelle mit 76 mm Ø sowie Zentrierung und drehbaren Enden
1 Paar Zentrierkonen aus Polyamid stufenweise abgesetzt
für TrommelØ 800-3.000x (1.700 mm Breite zwischen den Trommelarmen)
mit Spannverschluß zur Trommelsicherung an den Tragarmenden sowie einer Arretierung des Kabeltrommelaufbaus mit dem Fahrgestell durch eine mittig angeordnete Klauenverriegelung
Motorhydraulisch angesteuerte Zug- und Druckzylinder mit Rohrbruchsicherung. Steuerschieber mit automatischer Nullstellung, Druckbegrenzungsventil und Senkdrossel. Stecker, Schläuche und Rohre der Hydraulikanlage in NW 13.
Trommelantrieb motorhydraulisch mit Ölmotor, Ventilen und gummibelegten Treibrollen (verschiebbar). Hydraulischer Geschwindigkeitsregler und Bremse für Trommelantrieb.
nebstdem Pumpen-Aggregat hydraulisch mit Benzinmotorund Handstarter; 13 PS mit Zahnradpumpe (150 bar); Druckversorgung durch Umstecken der Anschlußleitungen wahlweise durch LKW-Hydraulik oder Pumpenaggregat
alternativ ein Dieselmotormit 6,5PS 150bar anstelle eines Benzinmotors
2 LED-Arbeitsscheinwerferseitlich am Anhänger (geeignet für 12 V u. 24 V), schaltbar vom LKW (LKW-seitige Installation ist erforderlich, belegt auf PIN 11 )
Werkzeugkastenca. 500 × 350 × 400 mm
Fahrgestell mit Zugrohr feuerverzinkt

Werbeflächeim Seitenschutz integriert, Außen polyesterbeschichtet in RAL 9016 verkehrsweiß

Finanzierung über unsere Kooperationspartner mit oder ohne Anzahlung bzw. Restwert und verschiedene Laufzeiten möglich. Fordern Sie ein Angebot von uns!
Wir sind MüllerMitteltal Handelspartner!
Mietkaufbeispielunseres Kooperationspartners FM LeasingPartner schon ab € 610,-Monat netto ohne Anzahlung und "0" Euro Rest. Fordern Sie ein Angebot von uns!

Unsere Öffnungszeiten
Montags – Donnerstags: 08:00 – 17:00
Freitags: 08:00 – 15:00
Außerhalb der Öffnungszeiten stehen wir Ihnen nach Vereinbarung zur Verfügung
wir sprechen deutsch, we speak english, Говорим на русском языке, mowimy po polsku, on parle francais

EBS
Licensed weight: 8.8 T
Axles: 1
Load capacity: 6000 Kg
Construction year: 2025
Condition: NEW

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für TrommelØ 800-3.000x (1.700 mm Breite zwischen den Trommelarmen)
mit Spannverschluß zur Trommelsicherung an den Tragarmenden sowie einer Arretierung des Kabeltrommelaufbaus mit dem Fahrgestell durch eine mittig angeordnete Klauenverriegelung
Motorhydraulisch angesteuerte Zug- und Druckzylinder mit Rohrbruchsicherung. Steuerschieber mit automatischer Nullstellung, Druckbegrenzungsventil und Senkdrossel. Stecker, Schläuche und Rohre der Hydraulikanlage in NW 13.
Trommelantrieb motorhydraulisch mit Ölmotor, Ventilen und gummibelegten Treibrollen (verschiebbar). Hydraulischer Geschwindigkeitsregler und Bremse für Trommelantrieb.
nebstdem Pumpen-Aggregat hydraulisch mit Benzinmotorund Handstarter; 13 PS mit Zahnradpumpe (150 bar); Druckversorgung durch Umstecken der Anschlußleitungen wahlweise durch LKW-Hydraulik oder Pumpenaggregat
alternativ ein Dieselmotormit 6,5PS 150bar anstelle eines Benzinmotors
2 LED-Arbeitsscheinwerferseitlich am Anhänger (geeignet für 12 V u. 24 V), schaltbar vom LKW (LKW-seitige Installation ist erforderlich, belegt auf PIN 11 )
Werkzeugkastenca. 500 × 350 × 400 mm
Fahrgestell mit Zugrohr feuerverzinkt

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Zugrohr mit 40 mm Zugoese (höhenverstellbar+50 / +100 / -50 / -100 mm)
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1 Paar Zentrierkonen aus Polyamid stufenweise abgesetzt
für TrommelØ 800-3.000x (1.700 mm Breite zwischen den Trommelarmen)
mit Spannverschluß zur Trommelsicherung an den Tragarmenden sowie einer Arretierung des Kabeltrommelaufbaus mit dem Fahrgestell durch eine mittig angeordnete Klauenverriegelung
Motorhydraulisch angesteuerte Zug- und Druckzylinder mit Rohrbruchsicherung. Steuerschieber mit automatischer Nullstellung, Druckbegrenzungsventil und Senkdrossel. Stecker, Schläuche und Rohre der Hydraulikanlage in NW 13.
Trommelantrieb motorhydraulisch mit Ölmotor, Ventilen und gummibelegten Treibrollen (verschiebbar). Hydraulischer Geschwindigkeitsregler und Bremse für Trommelantrieb.
nebstdem Pumpen-Aggregat hydraulisch mit Benzinmotorund Handstarter; 13 PS mit Zahnradpumpe (150 bar); Druckversorgung durch Umstecken der Anschlußleitungen wahlweise durch LKW-Hydraulik oder Pumpenaggregat
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Stahl-Trommelwelle mit 76 mm Ø sowie Zentrierung und drehbaren Enden
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mit Spannverschluß zur Trommelsicherung an den Tragarmenden sowie einer Arretierung des Kabeltrommelaufbaus mit dem Fahrgestell durch eine mittig angeordnete Klauenverriegelung
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Trommelantrieb motorhydraulisch mit Ölmotor, Ventilen und gummibelegten Treibrollen (verschiebbar). Hydraulischer Geschwindigkeitsregler und Bremse für Trommelantrieb.
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