Sopkomprimeringsanordning ny Maxus Compacteur Maxus 35 Tonnes Dieselolja

Compacteur Maxus 35 Tonnes - Spécifications Techniques

Moteur & Transmission
Moteur diesel électronique : CUMMINS QSM11
Puissance du moteur (kW) : 250 (340 HP)
Régime nominal du moteur (tr/min) : 2 100
Système électrique (V) : 24
Nombre de roues motrices : 4
Transmission : Quatre systèmes de transmission hydrostatique séparés, contrôlés électroniquement par DANFOSS
Frein de déplacement : Freinage hydrostatique en position neutre
Frein de stationnement/d'urgence : Système SAHR (Spring-Applied, Hydraulically Released) appliqué sur les quatre roues
Dimensions & Masse
Masse en ordre de marche (kg) : 35 000
Charge sur essieu avant (kg) : 17 500
Charge sur essieu arrière (kg) : 17 500
Longueur totale (mm) : 8 250
Largeur totale (mm) : 4 000
Hauteur totale (mm) : 3 750
Empattement (mm) : 3 500
Garde au sol (mm) : 600
Roues du compacteur
Largeur des roues (mm) : 1 350 (avant) / 1 130 (arrière)
Diamètre des roues (avant/arrière) (mm) : 1 620 / 1 620
Nombre de dents par roue (avant/arrière) : 60 / 50
Dents conçues pour une durabilité élevée
Chaque roue équipée de deux barres de raclage et de deux coupe-fils
Lame Bulldozer
Hauteur de la lame (mm) : 1 980
Largeur de la lame (mm) : 4 000
Hauteur de la lame au-dessus du sol (mm) : 1 200
Profondeur de la lame sous le sol (mm) : 200
Direction & Manœuvrabilité
Méthode de direction : Articulation centrale hydraulique avec oscillation
Angle de braquage (±°) : 40
Angle d’oscillation (±°) : 15
Rayon de braquage (mm) : 7 000
Système hydraulique
Système de direction et de levage de la lame alimenté par une pompe à piston avec détection de charge
Capacité du réservoir de carburant (L) : 500
Capacité d’huile hydraulique (L) : 300
Cabine & Sécurité
Cabine scellée et confortable avec double porte latérale
Climatisation (chauffage & refroidissement)
Structure de protection contre le retournement (ROPS) intégrée, avec conception tubulaire en arc scellé
Moteur monté à l'arrière, entraînant les pompes hydrauliques via la boîte de vitesses
Passerelles et échelles de protection des deux côtés
Système de surveillance du véhicule par infrarouge et alarme de recul pour une sécurité accrue et une meilleure visibilité arrière
Ce compacteur Maxus 35T allie performance, durabilité et confort pour des opérations de compactage intensives et efficaces.

ENG:
Electronic diesel engine by CUMMINS.
Four separate hydrostatic drive systems are computer-controlled with feedback-free proportional electric control by DANFOSS.
Teeth designed for high durability. Each compactor wheel is equipped with two scraper bars and two wire cutters.
The hydraulic steering and blade lifting system is powered by a piston pump with a load-sensing system.
Sealed and comfortable driver’s cabin with dual side doors, air conditioning for heating and cooling.
Integrated Rollover Protective Structure (ROPS) with a sealed, arc-shaped tubular design.
Hydrostatic service brake, spring-applied hydraulically released (SAHR) parking and emergency brake system on all four wheels.
The reverse-mounted engine drives the hydraulic pumps via the gearbox, with protective walkways and ladders on both sides.
An infrared vehicle monitoring system and a backup buzzer provide convenience and enhanced driver safety with improved rear visibility.

Mass
Operating Mass (kg): 35,000
Axle Load (Front) (kg): 17,500
Axle Load (Rear) (kg): 17,500
Dimensions
Overall Length (mm): 8,250
Overall Width (mm): 4,000
Overall Height (mm): 3,750
Wheelbase (mm): 3,500
Ground Clearance (mm): 600
Compactor Wheels
Wheel Width (mm): 1,350 / 1,130
Wheel Diameter (Front/Rear) (mm): 1,620 / 1,620
Number of Teeth per Wheel (Front/Rear): 60 / 50
Engine
Diesel Engine Model: CUMMINS QSM11
Diesel Engine Power (kW): 250 (340 HP)
Rated Engine Speed (rpm): 2,100
Electrical System (V): 24
Drive
Number of Driven Wheels: 4
Driving Speed I (Forward/Reverse) (km/h): 0–4
Driving Speed II (Forward/Reverse) (km/h): 0–8
Bulldozer Blade
Blade Height (mm): 1,980
Blade Width (mm): 4,000
Blade Height Above Ground (mm): 1,200
Blade Depth Below Ground (mm): 200
Brakes
Travel Brake: Hydrostatic braking in neutral
Parking/Emergency Brake: Spring-applied, hydraulically released (SAHR)
Steering
Steering Method: Hydraulic central articulation with oscillation
Steering Angle (±°): 40
Oscillation Angle (±°): 15
Turning Radius (mm): 7,000
Capacities
Fuel Tank (L): 500
Hydraulic Oil (L): 300