Sopkomprimeringsanordning ny Maxus Kompaktor Maxus 35 Tonnen Dieselolja

Kompaktor Maxus 35 Tonnen

Motor: Elektronischer Dieselmotor von CUMMINS.
Antriebssystem: Vier separate hydrostatische Antriebssysteme, computersteuerbar mit feedbackfreier proportionaler elektrischer Steuerung von DANFOSS.
Zähne: Entwickelt für hohe Haltbarkeit. Jedes Verdichtungsrad ist mit zwei Schabern und zwei Drahtschneidern ausgestattet.
Hydraulisches Lenksystem: Das hydraulische Lenk- und Schaufelhubsystem wird von einer Kolbenpumpe mit Lastsensorsystem betrieben.
Fahrerhaus: Geschlossen und komfortabel mit doppelten Seitentüren, Klimaanlage für Heizung und Kühlung.
Rollover-Schutzstruktur (ROPS): Integriert mit einem geschlossenen, bogenförmigen Rohrdesign.
Bremsen: Hydrostatische Betriebsbremse, federbetätigtes hydraulisch freigegebenes (SAHR) Park- und Notbremssystem an allen vier Rädern.
Motoranordnung: Der rückwärts montierte Motor treibt die Hydraulikpumpen über das Getriebe an, mit schützenden Gehwegen und Leitern auf beiden Seiten.
Überwachungssystem: Ein Infrarot-Fahrzeugüberwachungssystem und ein Rückfahrwarner sorgen für Komfort und erhöhte Sicherheit des Fahrers mit verbessertem Rückblick.

Masse

Betriebsmasse (kg): 35.000
Achslast (vorne) (kg): 17.500
Achslast (hinten) (kg): 17.500

Abmessungen

Gesamtlänge (mm): 8.250
Gesamtbreite (mm): 4.000
Gesamthöhe (mm): 3.750
Radstand (mm): 3.500
Bodenfreiheit (mm): 600

Verdichtungsräder

Radbreite (mm): 1.350 / 1.130
Raddurchmesser (vorne/hinten) (mm): 1.620 / 1.620
Anzahl der Zähne pro Rad (vorne/hinten): 60 / 50

Motor

Dieselmotor-Modell: CUMMINS QSM11
Dieselmotorleistung (kW): 250 (340 PS)
Nennmotordrehzahl (rpm): 2.100
Elektrisches System (V): 24

Antrieb

Anzahl der angetriebenen Räder: 4
Fahrgeschwindigkeit I (vorwärts/rückwärts) (km/h): 0–4
Fahrgeschwindigkeit II (vorwärts/rückwärts) (km/h): 0–8

Bulldozer-Schaufel

Schaufelhöhe (mm): 1.980
Schaufelbreite (mm): 4.000
Schaufelhöhe über Boden (mm): 1.200
Schaufeltiefe unter Boden (mm): 200

Bremsen

Betriebsbremse: Hydrostatische Bremsung im Leerlauf
Park-/Notbremse: Federbetätigt, hydraulisch gelöst (SAHR)

Lenkung

Lenkmethode: Hydraulische zentrale Gelenkverbindung mit Oszillation
Lenkwinkel (±°): 40
Oszillationswinkel (±°): 15
Wendekreis (mm): 7.000

Kapazitäten

Kraftstofftank (L): 500
Hydrauliköl (L): 300

ENG:
Electronic diesel engine by CUMMINS.
Four separate hydrostatic drive systems are computer-controlled with feedback-free proportional electric control by DANFOSS.
Teeth designed for high durability. Each compactor wheel is equipped with two scraper bars and two wire cutters.
The hydraulic steering and blade lifting system is powered by a piston pump with a load-sensing system.
Sealed and comfortable driver’s cabin with dual side doors, air conditioning for heating and cooling.
Integrated Rollover Protective Structure (ROPS) with a sealed, arc-shaped tubular design.
Hydrostatic service brake, spring-applied hydraulically released (SAHR) parking and emergency brake system on all four wheels.
The reverse-mounted engine drives the hydraulic pumps via the gearbox, with protective walkways and ladders on both sides.
An infrared vehicle monitoring system and a backup buzzer provide convenience and enhanced driver safety with improved rear visibility.

Mass
Operating Mass (kg): 35,000
Axle Load (Front) (kg): 17,500
Axle Load (Rear) (kg): 17,500
Dimensions
Overall Length (mm): 8,250
Overall Width (mm): 4,000
Overall Height (mm): 3,750
Wheelbase (mm): 3,500
Ground Clearance (mm): 600
Compactor Wheels
Wheel Width (mm): 1,350 / 1,130
Wheel Diameter (Front/Rear) (mm): 1,620 / 1,620
Number of Teeth per Wheel (Front/Rear): 60 / 50
Engine
Diesel Engine Model: CUMMINS QSM11
Diesel Engine Power (kW): 250 (340 HP)
Rated Engine Speed (rpm): 2,100
Electrical System (V): 24
Drive
Number of Driven Wheels: 4
Driving Speed I (Forward/Reverse) (km/h): 0–4
Driving Speed II (Forward/Reverse) (km/h): 0–8
Bulldozer Blade
Blade Height (mm): 1,980
Blade Width (mm): 4,000
Blade Height Above Ground (mm): 1,200
Blade Depth Below Ground (mm): 200
Brakes
Travel Brake: Hydrostatic braking in neutral
Parking/Emergency Brake: Spring-applied, hydraulically released (SAHR)
Steering
Steering Method: Hydraulic central articulation with oscillation
Steering Angle (±°): 40
Oscillation Angle (±°): 15
Turning Radius (mm): 7,000
Capacities
Fuel Tank (L): 500
Hydraulic Oil (L): 300