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Styv traktorgrävare ny Hidromek HIDROMEK 102B

  • 2014
  • 29900 Concarneau
Traktorgrävare Styv traktorgrävare
Huvudsaklig information
Kundref.: HIDROMEK 102B
Webbplatsref.: 994598
Typ Styv traktorgrävare
Märke Hidromek
Modell HIDROMEK 102B
Tillstånd Ny
År 2014
Land FRANKRIKE
Constructeur Hidromek
Däck
Skopa
Ytterligare information Hidromek HIDROMEK 102B
Anmärkningar
SOCOLOC,
tél ou
distributeur HIDROMEK
vous propose :
TRACTO-PELLE HIDROMEK

Le 102B a été développé avec plus de 30 années d’expérience dans le domaine des chargeuses-pelleteuses, consacrées à l’écoute des utilisateurs avec la volonté de répondre précisément à leurs attentes.
Avec ses nouveaux équipements le 102B offre des performances, une productivité et un confort encore améliorés.

Une cabine primée pour son design
Grâce à sa conception ergonomique la cabine offre un angle de vision panoramique et un espace confortable qui correspond au volume intérieur le plus grand de sa catégorie. Elle procure également à son utilisateur un environnement de travail des plus agréables avec en standard, un siège à suspension, un lecteur radio CD, l’air conditionné en option, des espaces de rangement personnels et un compartiment réfrigéré sur le tableau de bord.

Un chargeur multi-directionnel

De par sa conception exclusive, le chargeur frontal multi-directionnel bénéficie, dans sa catégorie, de la plus grande puissance d’arrachement avec les nombreuses possibilités d’action de la benne à 6 fonctions dont il est doté.

Une pelleteuse idéale
Les capacités de la pelleteuse tiennent à sa capacité à creuser plus profond, à la facilité d’atteinte de son bras, à un maniement plus facile avec l’option levier de contrôle et au 1,2 mètre d’accès supplémentaire qu’offre le bras télescopique en option.

Une motorisation d’avant-garde

La motorisation du 102S offre une consommation de fuel réduite grâce à un moteur diesel John Deere conforme à la législation stage III-A sur les émissions, moins de vibrations dans la cabine de travail, une économie de fuel en déplacement avec ses 5 vitesses de transmission ZF avant et 3 arrières et une excellente capacité de franchissement des pentes avec un risque de patinage minimum en raison du système de transmission LSD dont l’engin est pourvu avec différentiel anti-blocage adapté aux engins de 12 tonnes.

Une assistance clientèle efficace

Le service après-vente d’Hidromek se tient à vos côtés avec son équipe technique parfaitement entraînée afin de répondre aux besoins .
N'hésitez pas à nous contacter
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Le 102B a été développé avec plus de 30 années d’expérience dans le domaine des chargeuses-pelleteuses, consacrées à l’écoute des utilisateurs avec la volonté de répondre précisément à leurs attentes.
Avec ses nouveaux équipements le 102B offre des performances, une productivité et un confort encore améliorés.

Une cabine primée pour son design
Grâce à sa conception ergonomique la cabine offre un angle de vision panoramique et un espace confortable qui correspond au volume intérieur le plus grand de sa catégorie. Elle procure également à son utilisateur un environnement de travail des plus agréables avec en standard, un siège à suspension, un lecteur radio CD, l’air conditionné en option, des espaces de rangement personnels et un compartiment réfrigéré sur le tableau de bord.

Un chargeur multi-directionnel

De par sa conception exclusive, le chargeur frontal multi-directionnel bénéficie, dans sa catégorie, de la plus grande puissance d’arrachement avec les nombreuses possibilités d’action de la benne à 6 fonctions dont il est doté.

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Avec ses nouveaux équipements le 102B offre des performances, une productivité et un confort encore améliorés.

Une cabine primée pour son design
Grâce à sa conception ergonomique la cabine offre un angle de vision panoramique et un espace confortable qui correspond au volume intérieur le plus grand de sa catégorie. Elle procure également à son utilisateur un environnement de travail des plus agréables avec en standard, un siège à suspension, un lecteur radio CD, l’air conditionné en option, des espaces de rangement personnels et un compartiment réfrigéré sur le tableau de bord.

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De par sa conception exclusive, le chargeur frontal multi-directionnel bénéficie, dans sa catégorie, de la plus grande puissance d’arrachement avec les nombreuses possibilités d’action de la benne à 6 fonctions dont il est doté.

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La motorisation du 102S offre une consommation de fuel réduite grâce à un moteur diesel John Deere conforme à la législation stage III-A sur les émissions, moins de vibrations dans la cabine de travail, une économie de fuel en déplacement avec ses 5 vitesses de transmission ZF avant et 3 arrières et une excellente capacité de franchissement des pentes avec un risque de patinage minimum en raison du système de transmission LSD dont l’engin est pourvu avec différentiel anti-blocage adapté aux engins de 12 tonnes.

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Avec ses nouveaux équipements le 102B offre des performances, une productivité et un confort encore améliorés.

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Grâce à sa conception ergonomique la cabine offre un angle de vision panoramique et un espace confortable qui correspond au volume intérieur le plus grand de sa catégorie. Elle procure également à son utilisateur un environnement de travail des plus agréables avec en standard, un siège à suspension, un lecteur radio CD, l’air conditionné en option, des espaces de rangement personnels et un compartiment réfrigéré sur le tableau de bord.

Un chargeur multi-directionnel

De par sa conception exclusive, le chargeur frontal multi-directionnel bénéficie, dans sa catégorie, de la plus grande puissance d’arrachement avec les nombreuses possibilités d’action de la benne à 6 fonctions dont il est doté.

Une pelleteuse idéale
Les capacités de la pelleteuse tiennent à sa capacité à creuser plus profond, à la facilité d’atteinte de son bras, à un maniement plus facile avec l’option levier de contrôle et au 1,2 mètre d’accès supplémentaire qu’offre le bras télescopique en option.

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La motorisation du 102S offre une consommation de fuel réduite grâce à un moteur diesel John Deere conforme à la législation stage III-A sur les émissions, moins de vibrations dans la cabine de travail, une économie de fuel en déplacement avec ses 5 vitesses de transmission ZF avant et 3 arrières et une excellente capacité de franchissement des pentes avec un risque de patinage minimum en raison du système de transmission LSD dont l’engin est pourvu avec différentiel anti-blocage adapté aux engins de 12 tonnes.

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