Uthyrning semitrailer skjutbara ridåer (flexibla skjutbara sidoväggar) begagnad Kögel 3-Achs-Cargo-Coil-Pritschensattelanhänger
- 42 Ton
- 01/05/2023
- Kögel
- 45356 Essen
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Huvudsaklig information
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|---|---|
| Kundref.: | 31998 |
| Webbplatsref.: | 11490591 |
| Karosseri | Skjutbara ridåer (flexibla skjutbara sidoväggar) |
| Märke | Kögel |
| Modell | 3-Achs-Cargo-Coil-Pritschensattelanhänger |
| Tillstånd | Fynd |
| År | - |
| Datum för första registrering | 01/05/2023 |
| Land | TYSKLAND |
| Constructeur | Kögel |
Tonnage |
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|---|---|
| Nyttolast | 34.2 Ton |
| Bruttovikt | 42 Ton |
Växellåda och transmission |
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|---|---|
| Precisioner växellåda | - |
Ytterligare information Kögel... |
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| Förfallodatum Bilregistrering | 01/06/2027 |
Däck |
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| Däckens tillstånd och storlekar | - |
Utrustning Semitrailer Kögel |
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Anmärkningar |
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Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.RahmenRegelmäßiger Leiterrahmen in Stahl-Leichtbau mit durchgesteckten QuerträgernStreckenlast max. 30 t gleichmäßig verteilt auf ca. 1,5 m über NutzlastschwerpunktKupplungsplatte ca. 8 mm stark, mit einem 2 Zoll Zugsattelzapfen nach DIN 74080 / ISO 337Coilmulde Länge i.L. ca. 9.000 mm (Form nach VDI-Richtlinie 2700) zur Aufnahme von Coils mit einem Durchmesser von min 900 mm bis max. 2.100 mmFahrwerkAchsliftmechanik auf Achse 1Steuerung des Achslifts vollautomatisch, lastabhängigAnfahrhilfeAktivierung über 3x Bremse, 30% Überlast bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/hBedienung am Fahrgestell über SchalterZusätzlich vom Fahrerhaus möglich (Schalter im Fhs. notwendig – PIN 12)Drei-Achs-Aggregat SAF INTRADISCmit Scheibenbremsen Ø ca. 430 mm, ET 120Luftfederung mit ca. 180 mm HubFahrzeug-Bereifung6-fach 385/65 R 22,5; 160J6 Stahl-Felgen 22,5 × 11.75, Einpresstiefe ca. 120 mm (ET 120)Anbauteile FahrgestellSattelstützen mechanisch mit Ausgleichsfuß, 24 t Hublast, Einseitenbedienung in Fahrtrichtung rechtsSpritzschutzsystem (Sprühnebelunterdrückung) gemäß Verordnung (EU) Nr. 109/2011 bei Dreiachsaggregat mit Bereifung 385/65 R22,5, bestehend aus 1 Paar Viertelkreiskotflügel vor den Achsen, 1 Paar gerade Kotflügeln mit Spritzlappen zwischen 1. und 2. Achse und 1 Paar Viertelkreiskotflügel mit Spritzlappen hinter den AchsenSeitliche Schutzeinrichtung nach ECE-R73Lagerung für 8 Stück Quadratrohreinsteckrungen, Abmessung i.L: ca. 340 × 220 × 2.150 mm, Einbau hinter dem Achsaggregat2 Werkzeugkästen aus Kunststoff, wasserdicht, Abmessung (innen) ca. 545 × 400 × 400 mm. Einbau hinten 1x links und 1x rechtsBrems- / LuftfederanlageEBS-Anlage 2S/2M mit Stabilitätsprogramm (enthält ABS/ALB-Funktion)Luftfederanlage incl. 1 Hub- und Senkventil, montiert in Fahrtrichtung links hinter dem AchsaggregatFahrstellung stellt sich automatisch einBodenMontierte Ausführung beidseitigPalettenanschlagleisten aus Stahl mit VarioFix Lochbild (geschraubt), in Fahrtrichtung links und rechts, für Breite i.L. ca. 2.468 mm (Ladehöhe i.L. unter Außenholm reduziert sich um ca. 20 mm)Plattenboden ca. 30 mm stark, Sperrholz mehrfach verleimt, im Bereich der Coilwanne ausgespartCoilwannen-Seitenwände verkleidet mit Sperrholzplatten ca. 18 mm starkBoden ringsumlaufend verfugt Coilwannenabdeckung komplett aus Holz, mit Plattenboden ca. 27 mm starkRungentaschen für Quadratrohreinsteckrungen ca. 80 × 80 mm, Anordnung gemäß Zeichnung A2, 2 Paar am Längsträger in 1. und 2. Position, 8 Paar im Außenrahmen8 Paar Rungentaschen in der Coilmulde zur Aufnahme von Quadratrohr- einsteckrungen ca. 80 × 80 mm, Anordnung: 1. Paar am Muldenanfang vorn, 2. – 7. Paar gemäß Serienzeichnung, 8. Paar am MuldenendeAufbauSchnellspanneinrichtung vorn für Seitenplane mit Spannwellen und UmlenkhebelSchnellspanneinrichtung hinten für Seitenplane mit Spannwellen und RatscheErfüllt Aufbaufestigkeit nach EN 12642 XL (VDI 2700), geprüft für eine Nutzlast von ca. 27.000 kgRückwandDoppelflügelige Rückwand-Portaltür aus Aluminium, ca. 2.630 mm i.L4 integrierte Drehstangenverschlüsse (2 Stück links, 2 Stück rechts)Eckrungen beidseitig um je ca. 500 mm zum Be- und Entladen mechanisch seitlich ausstellbarZur Betätigung ist das Schiebeverdeck nach vorne zu schieben und die Rückwandtüren sind zu öffnenPlane SchiebeplanePlanenqualität ca. 900 g/m², mit Over-Center-Spannsystemnach Richtlinie DAIMLER-Ladungssicherung (DL 9.5)InformationssystemeWabco-Smart-Board; ermöglicht die Anzeige und Bedienung von Wabco EBS-E Funktionen, montiert im Bereich der Brems-/Luftfeder-BedienelementeBalgdruckmanometer für AchslastüberwachungZubehör8 Stück Quadratrohreinsteckrungen, ca. 80 × 80 × 5 mm, Länge ca. 1.990 mm. Für Einstecktaschen in der PlattformFarbgebungPlanenfarbe weißaluminium, ähnlich RAL 9006Die Sichtflächen des Fahrgestell-Rahmens erhalten zusätzlich zur KTL-Beschichtung eine Decklackierung im Farbton karminrot RAL 3002Die metallischen Außenflächen des Aufbaus werden pulverbeschichtet oder lackiert im Farbton karminrot RAL 3002DokumenteZertifikat zur Ladungssicherung nach EN 12642 XL (VDI 2700)Einschließlich GetränkezertifikatZertifikat Daimler-Ladungssicherung DL 9.5 Disc brake EBS Renting Possible Axles: 3 |
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Se allt
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Anmärkningar |
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Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.RahmenRegelmäßiger Leiterrahmen in Stahl-Leichtbau mit durchgesteckten QuerträgernStreckenlast max. 30 t gleichmäßig verteilt auf ca. 1,5 m über NutzlastschwerpunktKupplungsplatte ca. 8 mm stark, mit einem 2 Zoll Zugsattelzapfen nach DIN 74080 / ISO 337Coilmulde Länge i.L. ca. 9.000 mm (Form nach VDI-Richtlinie 2700) zur Aufnahme von Coils mit einem Durchmesser von min 900 mm bis max. 2.100 mmFahrwerkAchsliftmechanik auf Achse 1Steuerung des Achslifts vollautomatisch, lastabhängigAnfahrhilfeAktivierung über 3x Bremse, 30% Überlast bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/hBedienung am Fahrgestell über SchalterZusätzlich vom Fahrerhaus möglich (Schalter im Fhs. notwendig – PIN 12)Drei-Achs-Aggregat SAF INTRADISCmit Scheibenbremsen Ø ca. 430 mm, ET 120Luftfederung mit ca. 180 mm HubFahrzeug-Bereifung6-fach 385/65 R 22,5; 160J6 Stahl-Felgen 22,5 × 11.75, Einpresstiefe ca. 120 mm (ET 120)Anbauteile FahrgestellSattelstützen mechanisch mit Ausgleichsfuß, 24 t Hublast, Einseitenbedienung in Fahrtrichtung rechtsSpritzschutzsystem (Sprühnebelunterdrückung) gemäß Verordnung (EU) Nr. 109/2011 bei Dreiachsaggregat mit Bereifung 385/65 R22,5, bestehend aus 1 Paar Viertelkreiskotflügel vor den Achsen, 1 Paar gerade Kotflügeln mit Spritzlappen zwischen 1. und 2. Achse und 1 Paar Viertelkreiskotflügel mit Spritzlappen hinter den AchsenSeitliche Schutzeinrichtung nach ECE-R73Lagerung für 8 Stück Quadratrohreinsteckrungen, Abmessung i.L: ca. 340 × 220 × 2.150 mm, Einbau hinter dem Achsaggregat2 Werkzeugkästen aus Kunststoff, wasserdicht, Abmessung (innen) ca. 545 × 400 × 400 mm. Einbau hinten 1x links und 1x rechtsBrems- / LuftfederanlageEBS-Anlage 2S/2M mit Stabilitätsprogramm (enthält ABS/ALB-Funktion)Luftfederanlage incl. 1 Hub- und Senkventil, montiert in Fahrtrichtung links hinter dem AchsaggregatFahrstellung stellt sich automatisch einBodenMontierte Ausführung beidseitigPalettenanschlagleisten aus Stahl mit VarioFix Lochbild (geschraubt), in Fahrtrichtung links und rechts, für Breite i.L. ca. 2.468 mm (Ladehöhe i.L. unter Außenholm reduziert sich um ca. 20 mm)Plattenboden ca. 30 mm stark, Sperrholz mehrfach verleimt, im Bereich der Coilwanne ausgespartCoilwannen-Seitenwände verkleidet mit Sperrholzplatten ca. 18 mm starkBoden ringsumlaufend verfugt Coilwannenabdeckung komplett aus Holz, mit Plattenboden ca. 27 mm starkRungentaschen für Quadratrohreinsteckrungen ca. 80 × 80 mm, Anordnung gemäß Zeichnung A2, 2 Paar am Längsträger in 1. und 2. Position, 8 Paar im Außenrahmen8 Paar Rungentaschen in der Coilmulde zur Aufnahme von Quadratrohr- einsteckrungen ca. 80 × 80 mm, Anordnung: 1. Paar am Muldenanfang vorn, 2. – 7. Paar gemäß Serienzeichnung, 8. Paar am MuldenendeAufbauSchnellspanneinrichtung vorn für Seitenplane mit Spannwellen und UmlenkhebelSchnellspanneinrichtung hinten für Seitenplane mit Spannwellen und RatscheErfüllt Aufbaufestigkeit nach EN 12642 XL (VDI 2700), geprüft für eine Nutzlast von ca. 27.000 kgRückwandDoppelflügelige Rückwand-Portaltür aus Aluminium, ca. 2.630 mm i.L4 integrierte Drehstangenverschlüsse (2 Stück links, 2 Stück rechts)Eckrungen beidseitig um je ca. 500 mm zum Be- und Entladen mechanisch seitlich ausstellbarZur Betätigung ist das Schiebeverdeck nach vorne zu schieben und die Rückwandtüren sind zu öffnenPlane SchiebeplanePlanenqualität ca. 900 g/m², mit Over-Center-Spannsystemnach Richtlinie DAIMLER-Ladungssicherung (DL 9.5)InformationssystemeWabco-Smart-Board; ermöglicht die Anzeige und Bedienung von Wabco EBS-E Funktionen, montiert im Bereich der Brems-/Luftfeder-BedienelementeBalgdruckmanometer für AchslastüberwachungZubehör8 Stück Quadratrohreinsteckrungen, ca. 80 × 80 × 5 mm, Länge ca. 1.990 mm. Für Einstecktaschen in der PlattformFarbgebungPlanenfarbe weißaluminium, ähnlich RAL 9006Die Sichtflächen des Fahrgestell-Rahmens erhalten zusätzlich zur KTL-Beschichtung eine Decklackierung im Farbton karminrot RAL 3002Die metallischen Außenflächen des Aufbaus werden pulverbeschichtet oder lackiert im Farbton karminrot RAL 3002DokumenteZertifikat zur Ladungssicherung nach EN 12642 XL (VDI 2700)Einschließlich GetränkezertifikatZertifikat Daimler-Ladungssicherung DL 9.5 Disc brake EBS Renting Possible Axles: 3 |
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| Märke | Kögel |
| Modell | 3-Achs-Cargo-Coil-Pritschensattelanhänger |
| Tillstånd | Fynd |
| År | - |
| Datum för första registrering | 01/05/2023 |
| Land | TYSKLAND |
| Constructeur | Kögel |
Tonnage |
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| Nyttolast | 34.2 Ton |
| Bruttovikt | 42 Ton |
Växellåda och transmission |
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Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.RahmenRegelmäßiger Leiterrahmen in Stahl-Leichtbau mit durchgesteckten QuerträgernStreckenlast max. 30 t gleichmäßig verteilt auf ca. 1,5 m über NutzlastschwerpunktKupplungsplatte ca. 8 mm stark, mit einem 2 Zoll Zugsattelzapfen nach DIN 74080 / ISO 337Coilmulde Länge i.L. ca. 9.000 mm (Form nach VDI-Richtlinie 2700) zur Aufnahme von Coils mit einem Durchmesser von min 900 mm bis max. 2.100 mmFahrwerkAchsliftmechanik auf Achse 1Steuerung des Achslifts vollautomatisch, lastabhängigAnfahrhilfeAktivierung über 3x Bremse, 30% Überlast bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/hBedienung am Fahrgestell über SchalterZusätzlich vom Fahrerhaus möglich (Schalter im Fhs. notwendig – PIN 12)Drei-Achs-Aggregat SAF INTRADISCmit Scheibenbremsen Ø ca. 430 mm, ET 120Luftfederung mit ca. 180 mm HubFahrzeug-Bereifung6-fach 385/65 R 22,5; 160J6 Stahl-Felgen 22,5 × 11.75, Einpresstiefe ca. 120 mm (ET 120)Anbauteile FahrgestellSattelstützen mechanisch mit Ausgleichsfuß, 24 t Hublast, Einseitenbedienung in Fahrtrichtung rechtsSpritzschutzsystem (Sprühnebelunterdrückung) gemäß Verordnung (EU) Nr. 109/2011 bei Dreiachsaggregat mit Bereifung 385/65 R22,5, bestehend aus 1 Paar Viertelkreiskotflügel vor den Achsen, 1 Paar gerade Kotflügeln mit Spritzlappen zwischen 1. und 2. Achse und 1 Paar Viertelkreiskotflügel mit Spritzlappen hinter den AchsenSeitliche Schutzeinrichtung nach ECE-R73Lagerung für 8 Stück Quadratrohreinsteckrungen, Abmessung i.L: ca. 340 × 220 × 2.150 mm, Einbau hinter dem Achsaggregat2 Werkzeugkästen aus Kunststoff, wasserdicht, Abmessung (innen) ca. 545 × 400 × 400 mm. Einbau hinten 1x links und 1x rechtsBrems- / LuftfederanlageEBS-Anlage 2S/2M mit Stabilitätsprogramm (enthält ABS/ALB-Funktion)Luftfederanlage incl. 1 Hub- und Senkventil, montiert in Fahrtrichtung links hinter dem AchsaggregatFahrstellung stellt sich automatisch einBodenMontierte Ausführung beidseitigPalettenanschlagleisten aus Stahl mit VarioFix Lochbild (geschraubt), in Fahrtrichtung links und rechts, für Breite i.L. ca. 2.468 mm (Ladehöhe i.L. unter Außenholm reduziert sich um ca. 20 mm)Plattenboden ca. 30 mm stark, Sperrholz mehrfach verleimt, im Bereich der Coilwanne ausgespartCoilwannen-Seitenwände verkleidet mit Sperrholzplatten ca. 18 mm starkBoden ringsumlaufend verfugt Coilwannenabdeckung komplett aus Holz, mit Plattenboden ca. 27 mm starkRungentaschen für Quadratrohreinsteckrungen ca. 80 × 80 mm, Anordnung gemäß Zeichnung A2, 2 Paar am Längsträger in 1. und 2. Position, 8 Paar im Außenrahmen8 Paar Rungentaschen in der Coilmulde zur Aufnahme von Quadratrohr- einsteckrungen ca. 80 × 80 mm, Anordnung: 1. Paar am Muldenanfang vorn, 2. – 7. Paar gemäß Serienzeichnung, 8. Paar am MuldenendeAufbauSchnellspanneinrichtung vorn für Seitenplane mit Spannwellen und UmlenkhebelSchnellspanneinrichtung hinten für Seitenplane mit Spannwellen und RatscheErfüllt Aufbaufestigkeit nach EN 12642 XL (VDI 2700), geprüft für eine Nutzlast von ca. 27.000 kgRückwandDoppelflügelige Rückwand-Portaltür aus Aluminium, ca. 2.630 mm i.L4 integrierte Drehstangenverschlüsse (2 Stück links, 2 Stück rechts)Eckrungen beidseitig um je ca. 500 mm zum Be- und Entladen mechanisch seitlich ausstellbarZur Betätigung ist das Schiebeverdeck nach vorne zu schieben und die Rückwandtüren sind zu öffnenPlane SchiebeplanePlanenqualität ca. 900 g/m², mit Over-Center-Spannsystemnach Richtlinie DAIMLER-Ladungssicherung (DL 9.5)InformationssystemeWabco-Smart-Board; ermöglicht die Anzeige und Bedienung von Wabco EBS-E Funktionen, montiert im Bereich der Brems-/Luftfeder-BedienelementeBalgdruckmanometer für AchslastüberwachungZubehör8 Stück Quadratrohreinsteckrungen, ca. 80 × 80 × 5 mm, Länge ca. 1.990 mm. Für Einstecktaschen in der PlattformFarbgebungPlanenfarbe weißaluminium, ähnlich RAL 9006Die Sichtflächen des Fahrgestell-Rahmens erhalten zusätzlich zur KTL-Beschichtung eine Decklackierung im Farbton karminrot RAL 3002Die metallischen Außenflächen des Aufbaus werden pulverbeschichtet oder lackiert im Farbton karminrot RAL 3002DokumenteZertifikat zur Ladungssicherung nach EN 12642 XL (VDI 2700)Einschließlich GetränkezertifikatZertifikat Daimler-Ladungssicherung DL 9.5 Disc brake EBS Renting Possible Axles: 3 |
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Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.RahmenRegelmäßiger Leiterrahmen in Stahl-Leichtbau mit durchgesteckten QuerträgernStreckenlast max. 30 t gleichmäßig verteilt auf ca. 1,5 m über NutzlastschwerpunktKupplungsplatte ca. 8 mm stark, mit einem 2 Zoll Zugsattelzapfen nach DIN 74080 / ISO 337Coilmulde Länge i.L. ca. 9.000 mm (Form nach VDI-Richtlinie 2700) zur Aufnahme von Coils mit einem Durchmesser von min 900 mm bis max. 2.100 mmFahrwerkAchsliftmechanik auf Achse 1Steuerung des Achslifts vollautomatisch, lastabhängigAnfahrhilfeAktivierung über 3x Bremse, 30% Überlast bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/hBedienung am Fahrgestell über SchalterZusätzlich vom Fahrerhaus möglich (Schalter im Fhs. notwendig – PIN 12)Drei-Achs-Aggregat SAF INTRADISCmit Scheibenbremsen Ø ca. 430 mm, ET 120Luftfederung mit ca. 180 mm HubFahrzeug-Bereifung6-fach 385/65 R 22,5; 160J6 Stahl-Felgen 22,5 × 11.75, Einpresstiefe ca. 120 mm (ET 120)Anbauteile FahrgestellSattelstützen mechanisch mit Ausgleichsfuß, 24 t Hublast, Einseitenbedienung in Fahrtrichtung rechtsSpritzschutzsystem (Sprühnebelunterdrückung) gemäß Verordnung (EU) Nr. 109/2011 bei Dreiachsaggregat mit Bereifung 385/65 R22,5, bestehend aus 1 Paar Viertelkreiskotflügel vor den Achsen, 1 Paar gerade Kotflügeln mit Spritzlappen zwischen 1. und 2. Achse und 1 Paar Viertelkreiskotflügel mit Spritzlappen hinter den AchsenSeitliche Schutzeinrichtung nach ECE-R73Lagerung für 8 Stück Quadratrohreinsteckrungen, Abmessung i.L: ca. 340 × 220 × 2.150 mm, Einbau hinter dem Achsaggregat2 Werkzeugkästen aus Kunststoff, wasserdicht, Abmessung (innen) ca. 545 × 400 × 400 mm. Einbau hinten 1x links und 1x rechtsBrems- / LuftfederanlageEBS-Anlage 2S/2M mit Stabilitätsprogramm (enthält ABS/ALB-Funktion)Luftfederanlage incl. 1 Hub- und Senkventil, montiert in Fahrtrichtung links hinter dem AchsaggregatFahrstellung stellt sich automatisch einBodenMontierte Ausführung beidseitigPalettenanschlagleisten aus Stahl mit VarioFix Lochbild (geschraubt), in Fahrtrichtung links und rechts, für Breite i.L. ca. 2.468 mm (Ladehöhe i.L. unter Außenholm reduziert sich um ca. 20 mm)Plattenboden ca. 30 mm stark, Sperrholz mehrfach verleimt, im Bereich der Coilwanne ausgespartCoilwannen-Seitenwände verkleidet mit Sperrholzplatten ca. 18 mm starkBoden ringsumlaufend verfugt Coilwannenabdeckung komplett aus Holz, mit Plattenboden ca. 27 mm starkRungentaschen für Quadratrohreinsteckrungen ca. 80 × 80 mm, Anordnung gemäß Zeichnung A2, 2 Paar am Längsträger in 1. und 2. Position, 8 Paar im Außenrahmen8 Paar Rungentaschen in der Coilmulde zur Aufnahme von Quadratrohr- einsteckrungen ca. 80 × 80 mm, Anordnung: 1. Paar am Muldenanfang vorn, 2. – 7. Paar gemäß Serienzeichnung, 8. Paar am MuldenendeAufbauSchnellspanneinrichtung vorn für Seitenplane mit Spannwellen und UmlenkhebelSchnellspanneinrichtung hinten für Seitenplane mit Spannwellen und RatscheErfüllt Aufbaufestigkeit nach EN 12642 XL (VDI 2700), geprüft für eine Nutzlast von ca. 27.000 kgRückwandDoppelflügelige Rückwand-Portaltür aus Aluminium, ca. 2.630 mm i.L4 integrierte Drehstangenverschlüsse (2 Stück links, 2 Stück rechts)Eckrungen beidseitig um je ca. 500 mm zum Be- und Entladen mechanisch seitlich ausstellbarZur Betätigung ist das Schiebeverdeck nach vorne zu schieben und die Rückwandtüren sind zu öffnenPlane SchiebeplanePlanenqualität ca. 900 g/m², mit Over-Center-Spannsystemnach Richtlinie DAIMLER-Ladungssicherung (DL 9.5)InformationssystemeWabco-Smart-Board; ermöglicht die Anzeige und Bedienung von Wabco EBS-E Funktionen, montiert im Bereich der Brems-/Luftfeder-BedienelementeBalgdruckmanometer für AchslastüberwachungZubehör8 Stück Quadratrohreinsteckrungen, ca. 80 × 80 × 5 mm, Länge ca. 1.990 mm. Für Einstecktaschen in der PlattformFarbgebungPlanenfarbe weißaluminium, ähnlich RAL 9006Die Sichtflächen des Fahrgestell-Rahmens erhalten zusätzlich zur KTL-Beschichtung eine Decklackierung im Farbton karminrot RAL 3002Die metallischen Außenflächen des Aufbaus werden pulverbeschichtet oder lackiert im Farbton karminrot RAL 3002DokumenteZertifikat zur Ladungssicherung nach EN 12642 XL (VDI 2700)Einschließlich GetränkezertifikatZertifikat Daimler-Ladungssicherung DL 9.5 Disc brake EBS Renting Possible Axles: 3 |
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